Elektroauto Chronik eines Irrtums

EU-Emissionsgrenzwerte für Neuwagenflotten

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In der Ifo-Studie “Fahrzeugbau – wie verändert sich die Wertschöpfungskette” vom Juni 2019 werden die jeweiligen EU-Emissionsgrenzwerte für die Neuwagenflotte angegeben:
Jahr                                  Grenzwert                                Entspricht Verbrauch je 100 km von
2015                                     130 g CO2 je km                           5,6 l Benzin / 4,9 l Diesel
2021                                       95 g   CO2 je km                         4,1 l Benzin / 3,6 l Diesel
2025                                       81 g   CO2 je km                         3,5 l Benzin / 3,0 l Diesel
2030                                       59 g CO2 je km                          2,6 l Benzin / 2,2 l Diesel
((Ifo-Institut (Falck, Oliver / Koenen, Johannes), Fahrzeugbau – Wie verändert sich die Wertschöpfungskette, Ifo-Studie im Auftrag des BIHK, München, Juni 2019, S. 10))
Was nützen die niedrigen Grenzwerte, wenn sie nur über die Mogelpackung der Super-Credits (null g CO2-Emissionen für Elektrofahrzeuge mal Faktor 2 ab 2020) zu erreichen sind?

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